目前，开发新的土工格室转换技术，适用于各种不同的领域，缩短了设计更复杂的概念和工程的时间，带来了极大的方便。漏点线圈和板材两大系列线圈和“热”和“重叠”两种类型，在造型的塑料片材挤出采用特殊工艺闭凸圆柱壳膜，外壳凹凸形状的形成，不断地与立体空间，必须支持高壳和顶部覆盖土工布过滤层，用于水的渗透力，疏水，排水和蓄水。

土工格室具有优良的排水系统，耐负荷及耐久性好，水分储藏及调节功能良好，且它还具有屋顶隔热保湿、植物生长所需的氧气供给等功能。

土工格室与土工格栅的区别

产品说明：土工格室是由高强度的HDPE宽带，经过强力焊接而形成的一片网状格室结构。它伸缩自如，运输时可缩叠起来，使用时张开并又充填土石、或混凝土料，构成具有强大侧向限制和大钢度的结构体。它可用来做为垫层，处理软弱地基增大地基的承载能力，也可铺设在坡面上构成坡面防护结构，还可以用来建造挡结构等。

用途; 1、用于稳固铁路路基。

2、用于稳固公路软地基处理。

3、用于承受载重力的堤防、挡墙。

4、用于浅水河道治理。

5、用于管道及下水道的支撑结构。

6、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

7、用于独立墙、码头、防波堤等。

8、用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理

施工方法：1、将叠合的格室拉开（可根据地基的具体情况在格室下面铺垫一些纤维状材料，如土工布、毡垫等）。

2、用钉子固定或与伸张器框架相连。

3、用装载机进行粒关填料的填充，直至充满并超越格室顶端，然后进行振动或碾压即可完成基层。

4、此时格室系统能够支撑起各种施工装备，可在其上面直接施工，并按常规方式完成面层

土工格栅

产品说明

产品应用于公路、铁路，机场，码头等地基的增强。它有效的分担了地基的荷载，提高了路基的承载能力和稳定性，延长了寿命。

在挡土墙上使用，可防止滑坡并且施工方便，降低了制造成本。

在堤坝中使用做加筋材料，可以改善堤坝受力结构。避免坝体断裂。降低工程造价。

土工格室的基本原理

土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。