风沙地区路基   风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

塑料土工格室在荷载作用下极限延伸率高，加筋结构物变形大。为了满足公路岩土工程结构物对变形严格控制的要求，公路工程师与材料工程师一道，研发了在荷载作用下极限延伸率低的增强土工格室。增强土工格室是近年我国生产厂家和科技工作人员自主开发的一种新型土工格室，作为加筋使用中已经显示出众多优点。在制定交通部行业标准时我们把这类新型格室纳入标准之中，因此在交通部行业标准列入了塑料土工格室和增强土工格室两大类

土工格室主要应用于以下边坡防护与绿化工程：用于稳固铁路路基；用于稳固公路路基；用于承受载重的堤防、挡墙；用于浅水河道治理；用于支撑管路及下水道；用于防止滑坡的受载重力的混合式挡墙；用于独立墙、码头、防波堤等；用于沙漠、海滩和河床、河岸的治理。