台背路基填土加筋   采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。

3、挡墙格室填料需求颗粒大小均匀，粒径不得大于5cm。每层填料虚填厚度不大于30cm，但不宜小于25cm，填料整平后方可进行碾压，填料压实度按93%操控。碾压：碾压前查看松铺厚度、平坦度及含水量，符合需求后敏捷进行碾压。碾压时，应遵从先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹堆叠等准则，由两头向中心纵向进退式进行，横向接头通常堆叠1/3轮迹，前后相邻区段应纵向堆叠1.0～1.5m。做到无漏压、无欠压、无死角。

4、土工格室固定锚钉应采纳防锈办法。

5、施工时期应做应做好暂时排水办法。  

土工格室主要有哪些用途

1、用于稳固公路、铁路路基。

2、用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。

3、用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。

4、在遇到软地基时。采用土工格室可大大减轻施工劳动强度，减少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造价。