湿陷性黄土地域、高填方路基填挖衔接段

       与其它地区相比，我省公路方面使用此项新资料、新工艺落后。可喜的是2000年在连霍国道馋兰高速公路、国道109线白兰高速公路的施工中，为了克服高填方路堤湿陷性黄土固结沉降从而惹起填挖结合部呈现的裂痕，采取在填挖结合部强夯加铺土工格室的解决措施，处理挖填衔接段路基不同速率沉降层的连接成绩。通过理论证实，其成果十分显著。2002年，兰临高速公路、尹中高速公路均属粉性土壤，干旱缺水，因而，均采纳在路面底基层或底基层下垫层加铺高强土工格室，土工格室的施工方法，解决挖填衔接段、半挖半填段差别沉降，成果显著。可见，高强土工格室在公路中的使用范畴很广，使用前景很好。

土工格室施工准备

1、坡面修复施工：坡面平整度关系到土工格室植草防护的成败。坡面凹凸不平时铺设土工格室易产生应力集中，塑料焊接土工格室，使格室焊点开裂，土工格室质优洪利，造成格室跨踏等。因此，必须整平坡面至设计要求，土工格室，并采用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。

2、施工需要的机械业已进场

3、施工所需材料准备就绪

4、施工场地修整能够保证施工机械的正常运转，具备了开工的场地条件

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