土工格室加固饱和黄土地基承载力试验研究

　　文章通过对土工格室结构层作用机理分析，采用室内模型试验方法，生产土工格室，以土工格室规格、格室填料类型为主要影响因素，开展了土工格室加固饱和黄土地基承载力性状室内模型试验，生产土工格室护坡，通过试验结果分析，给出了土工格室加固饱和黄土地基承载力参数值及有关控制参数。并将试验结果应用于实体工程，取得了较好的工程效果。实践证明土工格室用于处治饱和黄土地基是一种简单、实用的地基加固方法。

　　在黄土地区高等级公路建设中，生产土工格室价格，饱和黄土地基是经常遇到的特殊土地基问题。由于饱和黄土具有弱渗透性、强度低、高压缩性、触变性敏感、承载力低等工程力学特性，呈现出一定的软土性状，无法满足工程要求，必须进行加固处理。对饱和黄土地基加固而言，常用的处治加固方法主要是换填和抛石挤淤，这两种处治方法工程量大，工期较长，费用相对较高。近年来，土工合成材料用于处理软土地基，已取得了较好工程处治效果。而用土工格室加固饱和黄土地基，则是一种新的加固方法。土工格室是20世纪80年代开发研制出的新型土工合成材料，它由高密度聚乙烯或聚丙烯共聚物片材经超声波焊接而成，具有三维网格结构，生产高强度土工格室，整体强度高、耐老化、抗腐蚀性强。用土工格室对饱和黄土地基进行局部换填加固，形成水平向加筋复合结构层，能提高地基承载力，达到加固饱和黄土地基之目的。本文主要通过土工格室加固饱和黄土地基模型试验，考虑几种主要影响因素，对饱和黄土地基承载力性状进行分析、探讨。在此基础上，给出土工格室加固饱和黄土的地基承载力参数值，供工程设计、施工提供依据和参考。

      路边坡状态的好坏直接影响土工格室的使用、路基的稳定性和公路路面的使用品质和通过能力。路边坡除自身稳定性因素外还容易因雨雪、流水侵蚀破坏。使用土工格室植被护坡不但能减少外力破坏，还能绿化环境、提升公路景观效果。土工格室植被护坡目前常用的有两类土工格室：一类是由土工格栅装配构成的土工格室；另一类是由高强度条带聚合物构成的

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