土工格室施工方法和质量检测标准

　　土工格室是一种新型的加筋材料，在马芜高速公路建设中采用了大量该种材料用于软基处理，为确保土工格室材料在工程中发挥应有的加筋作用。马芜高速公路土工格室课题组在反复施工试验和分析总结基础上，在国内提出了土工格室材料工程施工方法和质量检测标准，并进行了试验段检验。

　　20世纪80年代，出现了一种新型立体加筋材料———土工格室(geocell)，这是一种由高分子聚合物经强力焊接而成的三维网状结构，它伸缩自如，运输时可以缩叠起来，使用时张开，并在格室中填充砂、石、土等填料，构成一种立体的蜂窝状结构。因为土工格室具有一定的高度(5cm以上)，聚合物片材较厚(1mm以上)，强度和模量很大，蜂巢土工格室，焊接强度大，和填筑于其中的填料一起刚度很大的板状结构，蜂巢土工格室厂家直销，在荷载作用下具有一定的抗弯作用从而分散上部结构的竖向应力，是一种很有发展前途的基础工程构筑材料。马(鞍山)芜(湖)高速公路项目2004年2月开工，沿线广泛分布着软土地基;为减小软土地基不均匀沉降，减少构造物因沉降在横向和纵向的开裂，国内大面积在全线涵洞、通道等构造物下部，粉喷桩处理的复合地基顶部铺设土工格室，全线使用土工格室面积总计约35000m2。为保证土工格室这一新型材料在路基工程中发挥其加筋作用，确保高速公路土工格室施工质量，项目办通过试验段进行多次试验，提出本项目的施工方法和质量检测标准。

蜂巢约束系统施工技术：

工程使用的土工织物应按设计要求到位，蜂巢土工格室供应洪利，存放时必须避免日光直射，并远离火种。

土工织物幅宽和长度。要求出厂幅面宽度为4——6m，每幅的径向连续长度应按各堤段横断面尺寸计算确定。

产品质保书。目前土工织物的产品种类繁多，其物理和力学性能也不稳定，因此在土工织物的选型上必须符合轻工业部标准和施工图设计的有关规定。对无出厂合格证、鉴定书，或掺有杂质、存放超过10个月，已经老化的土工织物一律不得使用。土工织物运到工地后，还应委托检测单位进行抽样检测。

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