早在1984年终，英国铁道部门就在Tilbury车站铺设了90m长的土工格室加固路基道床，品牌纳米土工格室洪利，该车站位于泰晤士河北岸，间隔伦敦市中心以东约40公里。因为双行线所通过的站台左近为脆弱的粘土土质，而且泥泞环境下的钢轨摆动猛烈，于是决议对该段路基道床使用增强高分子纳米土工格室进行加固整治。 首先将道床开挖至软湿路基，纳米土工格室，而后铺设土工布，接着铺设土工格室， 使其与铁路道轨相垂直。用翻斗车将直径为1.4-2.5cm的排水功能好的道床碎石运抵轨道旁边，而后用挖土机将碎石填充入增强土工格室内， 并使其高出格室顶部5-7.6cm，压实解决后铺设钢轨。该段路基道床运转良好，可谓英国铁路路基道床返修的胜利范例。

　土工格室坡面植被恢复技术

　　土工格室坡面植被恢复技术是将土工格室固定在缺少植物生长土壤条件和表层稳定性差的坡面上，然后在土工格室内填充植 物和土壤，纳米土工格室 土工格栅，撒播适宜混合灌草种的一种坡面植被恢复技术。

　　土工格室的外观尺寸技术指标非常多，一般由工地提供技术指标，厂家根据指标进行生产。这里的技术指标就要根据坡面的 条件选择展开尺寸、格室片材的高度、焊炬。

　　这种施工方法的效果非常明显，能够有效地防治强风化石质边坡和土石混合坡面的水土流失，而土工格室内有植物生长所需 要的土壤条件，植被恢复效果显著。其次，pe纳米土工格室生产线，格室的抗拉伸、抗冲刷效果好，具有较好的水土保持功能。施工方面也有诸多注意事项，在土工格室固定后，即可向土工格室内填土，充填时要使用振动板使之密室，且高出格室面1-2cm。

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