土工格室施工方法和质量检测标准

　　土工格室是一种新型的加筋材料，在马芜高速公路建设中采用了大量该种材料用于软基处理，为确保土工格室材料在工程中发挥应有的加筋作用。马芜高速公路土工格室课题组在反复施工试验和分析总结基础上，在国内提出了土工格室材料工程施工方法和质量检测标准，pe蜂巢土工格室，并进行了试验段检验。

　　20世纪80年代，出现了一种新型立体加筋材料———土工格室(geocell)，这是一种由高分子聚合物经强力焊接而成的三维网状结构，它伸缩自如，运输时可以缩叠起来，使用时张开，并在格室中填充砂、石、土等填料，构成一种立体的蜂窝状结构。因为土工格室具有一定的高度(5cm以上)，聚合物片材较厚(1mm以上)，什么叫蜂巢土工格室，强度和模量很大，蜂巢土工格室，焊接强度大，和填筑于其中的填料一起刚度很大的板状结构，在荷载作用下具有一定的抗弯作用从而分散上部结构的竖向应力，是一种很有发展前途的基础工程构筑材料。马(鞍山)芜(湖)高速公路项目2004年2月开工，沿线广泛分布着软土地基;为减小软土地基不均匀沉降，减少构造物因沉降在横向和纵向的开裂，国内大面积在全线涵洞、通道等构造物下部，粉喷桩处理的复合地基顶部铺设土工格室，全线使用土工格室面积总计约35000m2。为保证土工格室这一新型材料在路基工程中发挥其加筋作用，确保高速公路土工格室施工质量，供应蜂巢土工格室，项目办通过试验段进行多次试验，提出本项目的施工方法和质量检测标准。

  土工格室是目前国外较为流行的一种新型的高强度土工合成材料，它是由强化的HDPE片材料，经焊接而形成的一种三维网状格室结构。具有遇力可伸缩，运输可缩叠，施工时可张拉成网状，填入混凝土、泥土、碎石等松散物料，构成具有大刚度和侧向限制的结构体。具有耐酸碱、耐磨损，材质轻、耐光氧老化、化学性能稳定等特性。由于它较高的侧向限制和防滑，有效的增强路基的承载能力、防变形和分散荷载作用，目前被广泛地用于：稳固公路软地基处理、垫层、海滩和河床、稳固铁路路基、防止滑坡及受载重力的混合式挡墙、管道及下水道的支撑结构、沙漠、河岸的治理等。

   土工格栅是由用聚氯乙烯、聚丙烯等高分子聚合物经模压或热塑而成的具有一定高度的三维立体网格或二维网格状屏栅。具有摩擦系数大、承载力强、变形小、蠕变小、强度大、耐腐蚀、寿命长、周期短、施工方便快捷、成本低等特点。被广泛地用于公路、桥台、水坝、引道、码头、铁路、渣场等的软土地基加固、路面抗裂工程和挡墙等领域。

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