(2)施工工艺。①整平下承层。当路基填高到达铺设标高时，土工格室洪利品牌，按设计的路基纵横坡整平下承层，然后，在挖方段修成1.0m～2.0m宽的台阶，以备搭接。②铺设土工格室。铺设土工格室前，土工格室，以每两人为一组，土工格室植草护坡，使用合页式插销连接相邻的格室块，按展开方向直至处理地段全部联接完毕，然后用人工将土工格室拉开至规定尺寸，在四周用钢钎或填料固定，否则，严禁进行下一工序的施工。③回填。填筑时，应遵循先外后内的原则，依次从外到内用推土机将事先准备好的填料推入格室中，并初步整平。格室填料使用原路基填料，粒径不得超过5cm，格室填料虚填厚度控制在20～30cm。格室未填料前，严禁机械设备在其上行驶。

土工格室碎石基层+刚性路面承载特性模型试验研究

　　为深入了解土工格室碎石基层上刚性路面的受力变形性能和破坏机理，在以往工作的基础上开展了进一步的模型试验，分别研究了该结构在静荷载作用下的荷载位移曲线和动荷载下的破坏模式，土工格室洪利价格，并且模拟了基层下土体被掏空时的工作情况，获得了大量的试验数据，试验结果表明该处治方法可大大提高路面整体的受力性能，加强路面板的协同工作能力，有效扩散上部荷载，从而可有效增大刚性路面板的破坏荷载，并且可以保证在严重板底脱空情况下的工作性能，将有效减少错台、唧泥等现象的发生。土工格室的加入使得碎石基层具有了半刚性基层的作用与功能，为长寿命水泥路面结构优化研究提供了一条新的思路。

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