经试验和工程实例应用证明，土工格室在提高一般填土承受动荷方面有很大的功效，在处理道路基床病害，固定松散介质的应用方面，具有其它土工材料不可替代的优势。土工格室的力学原理在中外的资料描述为:“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能”。它的关键原理就是三维限制。经过试验，在格室的限制作用下，蜂格土工格室规格，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。世行安徽公路项目Ⅲ恢复工程S310寿县至霍邱段全长69.98km，为安徽省西北部的重要通道，也是六安市沿淮防洪抢险救灾的重要通道。项目经过区为淮河二道防洪区，路线两侧为淮河冲积滩地，蜂格土工格室的用途，地势低洼，蜂格土工格室，地下水位高，土质多为粉性土、淤质土及膨性土，土质变化大。

土工格室柔性搭板处治的路桥过渡段差异沉降三维数值分析

　　应用MARC软件，建立路桥过渡段差异沉降的三维计算模型。基于该模型及不同的地基沉降模式，分别对土工格室加筋体和柔性搭板消化地基沉降、协调和控制桥头差异沉降的作用机理及其对地基沉降的适应性进行了三维数值分析。结果表明：土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形，减小了路堤本身的压缩变形;同时，蜂格土工格室施工工艺，土工格室柔性搭板能有效地阻止上层土体向下沉降，减小路基竖向应力，使得桥台与路堤之间的沉降差在较广的范围内得到平缓过渡。

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