城市岩质边坡土工格室生态防护技术及其应用

　　在综合分析城市岩质边坡工程特点的基础上，结合现有边坡生态防护技术的优缺点，针对城市岩质边坡的工程特点及出现的新问题，土工格室，对城市岩质边坡的生态防护技术进行研究，提出了适用于南方城市岩质边坡的生态防护技术与方法，土工格室工艺流程，并对防护结构的受力机理等进行了有限元数值分析，土工格室标准，探讨了土工格室与岩质边坡相互作用的受力特性和稳定机理.在此基础上， 制定出城市岩质边坡土工格室生态防护技术规程，并将其应用于某城市岩质边坡生态防护工程，土工格室植草，获得了良好的社会与经济效益。

柳州绕城高速公路及时引进了土工格室这项新技术，成功地将其应用于固定炭质泥岩挖方边坡。从2005年3月开始施工，到2008年6月，经受了三年多的雨季考验，边坡稳定性得到了保证。1场地工程地质概况柳州绕城高速公路K1+900~K41+250段为全线塌方集中路段。此路段属低山丘陵地貌，地形起伏不大，山势低缓，地层主要为黑色炭质泥岩、炭质页岩等，部分演变为硅质岩，多为薄层与中厚层互层状，新鲜岩石较坚硬。岩体破碎，裂隙发育，强风化层厚1m~15m，以下为弱风化层。基岩表面一般覆盖第四系坡残积灰黄、黄色黏土、含碎石黏土，厚度一般2m~6m。此路段位于汶龙背斜的南翼、露塘向斜的北翼，为东西、南北向构造的结合，褶皱强烈，受影响的断层较多。

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