该技术具有技术易于掌握、施工方便、对新建路基沉降适应性强、符合当今节能环保理念等显著特点。

　　成绵乐客运专线CMLZQ一1标，DK13+849～DKI6+221段(填筑高度达161TI)，设计两侧均采用三维排水柔性土工格室生态护坡，土工格室作用，在路基填筑完成，及时展开柔性生态护坡施工，在雨季到来前完成施工。经检验各项技术指标均满足设计要求，经受住了雨季的考验。受到了业主和建立单位的一致好评。通过具体施工和实践检验，使我们对三维排水柔性生态边坡工程技术有了进一步的认识，土工格室，只有不断通过总结经验，才能提高工效、降低成本、保证工程的长久性，还沿线人们一片绿色的生态环境，土工格室参数，让新技术为社会服务。

    目前，土工格室国内已广泛应用于路堤加筋、软基处理、边坡防护、挡土墙的修建、管道支撑、桥头跳车的处理、沙漠路基处理、滩涂处理和机场建设等，但在用于加固级配碎石基层方面，土工格室指标，还缺乏深入的研究。面对半刚性基层沥青路面不可避免的致命缺点和越来越多的道路损坏，但受传统设计思路的束缚，柔性基层特别是级配碎石基层在国内的高等级公路设计中一直没有得到足够的重视和大胆的尝试。本文将对级配碎石作为基层在重载交通道路中的应用技术，以及采用土工格室加劲技术改进和提高优质级配碎石的强度、抗变形能力进行深入研究。

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