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蜂巢格室,蜂格工程材料,河岸治理蜂巢格室

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土工格室界面特性与处治路堤现场试验分析

  拉拔试验能更好的反映加筋土结构中筋材的加筋行为,采用自制的拉拔试验装置来测试高填方路堤的现场砂粒填料与土工格室的界面特性参数,分析土工格室与土的界面摩擦作用,进一步研究土工格室的加筋机理。结合工程实例,对土工格室处治高填方路堤进行现场试验,分析格室在路堤横断面的受力特点以及格室的加筋性能。试验结果表明:土工格室拉拔受力是一个渐进式的过程,随着拉拔位移继续增大,格室后面几排网格依次受到填料的阻力,拉拔界面的剪应力呈台阶式的上升;格室与填料的界面摩擦角大于填料本身的摩擦角,且拉拔系数K大于1.0,格室加筋性能远优其他平面材料的加筋性能;在路堤横断面方向,格室承受拉应力;在新旧路堤搭接处,格室受拉应力,是重点需要处治的位置。研究表明格室能有效的约束路堤土的侧向变形,同时土工格室所在层位起到了扩散荷载的作用。

  土工格室是由高强度的HDPE宽带,经过强力焊接而形成的一片网状格室结构,作为一种新型的合成材料,在八十年代末九十年代初,欧美等国家就开始了大量的研发工作,并经试验和现场应用证明在提高一般填土承受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收国外先进经验的基础上,开始了土工格室的开发研究工作,并在道路基床病害整治,固定松散介质的应用方面取得了重大突破。土工格室作为新型立体加筋材料的代表,与传统的平面加筋材料相比,其加筋性能具有更大的优势。美国学者McGown提出,防波堤蜂巢格室,对各种加筋土结构而言,起加筋作用的都是土工合成材料的抗拔阻力,河岸治理蜂巢格室,他主张用拉拔试验来测定界面强度,同时获得埋在土内筋材的应力-应变关系。法国Schlosser认为,拉拔试验的优点在于测试结果能自动反映土体剪胀和压密状态,并较好模拟筋材在土内的工作条件。而土工格室加固地基处理已有较多的研究与应用,赵明华等(2009)探讨了土工格室-碎石桩双向增强复合地基的加固机理,邹静蓉等(2007)对土工格室加筋边坡变形和破坏力学机理进行了离心模型试验研究。













土工格室在公路筑路中的积极作用无需赘言,但是如果土工格室施工方法不得当,就不能有效发挥其价值,筑路质量也就不得而知了!今天给大家分享以下土工格室施工的要求:1.施工前对铺设基面整平、压路机压实。 2.不能直接铺装在原始路基上,应设置5cm左右厚度的砂垫层,整理铺平后,再铺设土工格室。 3.铺设土工格室时要先将格室张拉,使格室处于张力状态,不许有松弛感,并用准备好的钢楔进行固定。 4.土工格室选用的填料应为小颗粒碎石,粒径不能超过3cm。5.土工格室顶面应覆盖10cm厚度的碎石层作为保护,然后在保护层上进行振动压路机碾压。6.土工格室不宜被日光直晒或雨水淋泡,阴凉干燥处贮藏,并根据工程进度的日用量进行取用。只有确保土工格室在工程中的完美利用,公路质量和使用年限才有保证,才能更好的作为国家基础设施,发挥应有的作用!



      土工格室是一种采用高密度聚乙烯(HDPE)片材焊接而成的蜂窝状三维立体网格结构,伸缩自如,蜂巢格室,可以折叠,施工时张拉成格网,具有材质轻、耐磨损老化、耐腐蚀、拉伸强度高、抗冲击力强、运输方便等优点。土工格室植草护坡是指将土工格室展开,通过铆钉将其固定在坡面上,然后在格室内充填种植土,喷播草籽,再浇水养护的一种复合型生态护坡技术。这种柔性护坡形式具有良好的防护作用和绿色环保效应:(1)种植土包裹于蜂窝状的格室单元内,大大减少坡面土壤流失;(2)直接在格室中填土种草,发达的植物根系起到联接、加筋坡面土体的作用,其保持水土的作用可减缓雨水冲刷和入渗,且绿化环境;(3)降雨形成的坡面水流受到格室片材的限制,河床治理蜂巢格室,分散坡面径流,使得水流路径加长,水流冲蚀作用相对分散,起到消能防冲的作用;(4)水流可以从格室侧壁的孔洞流出,或经特设的土工复合排水体排出,避免形成暗流,避免坡面与防护体之间形成潜蚀性破坏[2]。土工格室植草边坡防护技术成本低,施工简便,且具有较高的环保、生态效益,在工程中得到了广泛应用。


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