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土工格室在路网建设中的应用
根据路网项目的特点以及病害成因，将土工格室这一处理软基的方法运用到路网建设中来，从方案、材料、技术经济等方面进行了比较分析，并对土工格室的质量控制及工艺提出了有参考性的要求.
土工格室作为一种新型的合成材料，由于其力学性能好，施工方便和造价低等特点，越来越广泛地应用于公路路堤加筋、软土路基处理、边坡防护等工程中。
土工格室在软土地基处理方面的应用
该文将试验理论与实践相结合，成功地将土工格室结构应用于广东省增城市新塘镇环城路一期工程软土地基的路基工程中，不但节约了工程造价，而且缩短了施工工期，土工格室便于施工，是土工格室在软土地基应用的一个成功案例。
软土地基处理在公路建设中一直是一个难题，目前土工合成材料在公路建设工程中使用越来越广泛，土工格室作为一种新型的合成材料，逐步被应用于公路建设中去。在广东省增城市新塘镇环城路一期工程中软基路段较多，处理造价在总建安费中所占比例较高，是施工过程中的一个主要问题。
低液限粉黏土是一种介于无黏性土与黏性土间的、力学性质差异较大的土类，在新疆普遍存在。随着西部大开发，西部地区特别是新疆地区高等级公路修筑日益增多，由于低液限粉黏土的塑性指数小、易于失水和不易压实，长期困扰着公路工程界的科技人员，土工格室防冲浊，是公路工程界长期期待解决的技术难题之一。特别是近几年来高速公路的迅猛发展，对路基施工提出了更高的要求，其中包括压实度指标的提高和对路基填料强度的严格要求。在此情况下，土工格室，粉土路基施工更加困难。研究适合新疆气候特征、土质特性、环境特点、经济合理的高等级公路低液限粉土路基修筑技术势在必行。由土工格室加固机理的分析可知，使用土工格室可有效地防止土方因载重而发生过大变形，并可有效提高路基承载力，大大减小传递至路基的附加应力，减小路基工后沉降及不均匀沉降。因此，采用土工格室来加固粉土地基。
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