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     土工格室的用途集中体现在用于稳固公路、铁路路基。用于承受载重力的堤防及浅水河道治理。用于防止滑坡及受载重力的混合式挡墙。在遇到软地基时。采用土工格室施工可大大减轻劳动强度，减少路基厚度施工速度快，性能好，大大的降低工程造价。正是因为土工格室强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用；能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能由于土工格室力学性能好、施工方便和造价低等特点，使用非常广泛，具有良好的推广应用的前景。

土工格栅与土工格室加筋机理比较

　土工格栅与土工格室加筋机理比较

　　文章介绍土工格室这种新型的土工合成材料，并比较了土工格栅和格室加筋路堤的作用机理.土工格室与土工格栅不同在于，由于前者具有一定的厚度，所以具有一定的抗弯能力，能有效扩散从上部结构传来的竖向应力;同时发挥类似于'深基础'的作用，能大大提高地基的承载能力.

　　20世纪60年代，法国工程师H.Vidal开创了“加筋土(reinforcedsoil)”技术，由于加筋土结构优良的工程特性和低廉的造价，迅速在全世界范围推广使用。加筋材料主要使用金属片材，后来随着合成材料工业的发展，由聚乙烯/聚丙希为主要原料共聚而成的土工合成材料作为加筋材料，在加筋土结构中得到了广泛的应用。不断出现的先进生产制造工艺使得土工合成材料的强度、抗变形和抗老化能力不断提高，在工程中的应用范围也不断扩大，现在已经广泛地应用在水利水电、港口工程、铁路工程、公路工程及环境保护等领域。随着我国公路事业的蓬勃发展，土工合成材料在公路工程中应用越来越广泛。一般说来，焊接格室厂家，土工合成材料在公路工程中主要有过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等作用，而土工合成材料的加筋作用则是众多功能中充分发挥合成材料基本特性。土工合成材料在某些场合甚至能发挥出意想不到的好效果，焊接格室厂家回填，因而有些学者称之为“神奇”的材料。

      尽管单位面积土工格室的造价高于土工格栅，但“沉降管制经济目标”则显著优于土工格栅。以此，实际工工程当中，焊接格室厂家生态保护，能够优先思考应用土工格室来管制拓宽路基不平均沉降。

论断：

      土工格栅和土工格室的铺设均可局部管制拓宽路堤不平均沉降及侧向位移，技术经济综合比拟，土工格室优于土工格栅。土工格栅和土工格室的铺设层位越接近路堤底部，焊接格室厂家设计，管制沉降的成果越好。但管制侧向位移时，则是越接近顶面成果越好。多层加筋比单层加筋成果要好，但加筋层数存在一个较优值，与路堤高度无关。 关于本文特例而言，综合比拟后，推荐计划为：底部两层格室+顶部一层格栅。

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