蜂格工程材料有限公司-HDPE土工格室制造单位 ：

　　沥青材料对于路面的低温抗裂性能及高温抗车辙性能及耐久性的关系非常直接，选用的沥青非常重要，沥青选择不但要满足规范要求，而且要尽可能提高指标要求。此外，对于高速公路的上面层，应尽可能采用改性沥青，改性沥青对高温稳定性次数较之普通沥青能提高一倍以上，改性沥青对低温弯曲试验破坏应变较之普通沥青也有很大程度的提高。在重载较多或气候条件差并有条件时，高速公路中面层也应尽可能采用改性沥青。

　　路面面层石料应采用高强度、耐磨并且与沥青粘结性较好的中基性石料为宜。此外，应对集料的扁平细长含量等进行试验，Superpave还对坚固性、安定性进行试验，从源头上保证混合料的性能。此外，当石料与沥青的粘接性相对较低时，应在沥青中加入表面活性剂（如抗剥落剂），有效提高沥青对集料的粘结力。

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视频作者：山东蜂格工程材料有限公司

　土工格栅与土工格室加筋机理比较

　　文章介绍土工格室这种新型的土工合成材料,并比较了土工格栅和格室加筋路堤的作用机理.土工格室与土工格栅不同在于,由于前者具有一定的厚度,所以具有一定的抗弯能力,能有效扩散从上部结构传来的竖向应力;同时发挥类似于'深基础'的作用,能大大提高地基的承载能力.

　　20世纪60年代,法国工程师H.Vidal了“加筋土(reinforcedsoil)”技术,由于加筋土结构优良的工程特性和低廉的造价,迅速在全世界范围推广使用。加筋材料主要使用金属片材,后来随着合成材料工业的发展,由聚乙烯/聚丙希为主要原料共聚而成的土工合成材料作为加筋材料,在加筋土结构中得到了广泛的应用。不断出现的先进生产制造工艺使得土工合成材料的强度、抗变形和抗老化能力不断提高,在工程中的应用范围也不断扩大,现在已经广泛地应用在水利水电、港口工程、铁路工程、公路工程及环境保护等领域。随着我国公路事业的蓬勃发展,土工合成材料在公路工程中应用越来越广泛。一般说来,土工合成材料在公路工程中主要有过滤、排水、隔离、加筋、防渗和防护等作用,而土工合成材料的加筋作用则是众多功能中充分发挥合成材料基本特性。土工合成材料在某些场合甚至能发挥出意想不到的好效果,因而有些学者称之为“神奇”的材料。

三维排水柔性土工格室生态边坡防护系统

　　详细介绍了三维排水柔性土工格室生态护坡技术的具体要求及详细的施工过程，可为以后类似工程的施工提供考。

　　随着我国铁路、公路等交通基础设施建设的迅猛发展，如何对边坡坡面进行有效防护，具有重大的工程意义和经济意义。但是传统护坡措施，只能是临时加固，而无法作为长久的边坡防护措施为人类、为工程服务。实际工程中需要一些实用性强、耐用、经济而且兼顾生态环保的重任的新技术，而三维排水柔性生态护坡技术正是这种新型技术的代表。