土工格室厂-山东蜂格工程材料公司-pp土工格室厂 ：

土工格室加固多年冻土湿地路基施工技术

　　介绍青藏铁路18标试验段采用土工格室技术措施处理多年冻土区湿地路基的施工过程,重点阐述各工序的施工要点以及验证采用该方法可以提高地基承载力和路基整体稳定,降低路基沉降和边坡滑塌作用.

　　冻土作为一种工程介质,是青藏铁路建设面临的一大技术难题,而冻土湿地路基地基处理更是冻土施工中的一个难点。随着近年来土工格栅、土工格室等土工织物新型材料在铁路、公路、水利、工民建等领域对不良地质地基处理的成功运用,该技术越来越显示出强大的生命力。土工格室加固多年冻土湿地路基其原理即通过综合利用土工格室表面与土体的摩擦作用、土工格室网孔对土体的锁定作用以及土工格室本身具备的加筋补强作用,实现加大土体的摩擦、锁定和阻抗作用,限制土体的侧向移动和下沉,进而达到稳定路基的目的。18标试验段是针对本标段内工程地质特点制定的,主要工程措施有片石通风路基、土工格栅和土工格室三种形式。其中土工格室是一项工序复杂,施工难度较大,质量、技术要求较高的工程,其关键在于各工序质量的控制。

企业视频展播，请点击播放

视频作者：山东蜂格工程材料有限公司

基于文克尔假定的土工格室加筋体受力分析

　　针对土工格室加筋体的受力变形特性,将格室体视为置于弹性地基上的梁,基于文克尔假定,建立考虑水平摩阻力影响的土工格室加筋体的挠曲变形微分方程,从而得到了土工格室加筋体在集中荷载和均布荷载共同作用下的挠曲变形幂级数半解析解。在此基础上,分析了格室体长度、格室体刚度、地基反力系数及筋土界面水平摩阻力等因素对格室体挠曲变形及内力的影响。结果表明,格室体的设置可有效地减小路基沉降,但也存在着尺寸效应;地基土体地基的反力系数对路基沉降有较大的影响,该系数越大路基沉降越小;筋土界面水平摩阻力对格室体的挠曲变形及弯矩有一定程度的削弱作用,在工程设计中值得考虑。

　土工格栅、土工格室加筋垫层对软土地基沉降控制效果的有限元分析

　　结合秦沈客运专线现场测试及室内模型试验的结果,利用有限元法,分析1层土工格栅、2层土工格栅和1层土工格室加筋垫层对软土地基变形的控制效果,比较现场试验与室内模型试验中加筋效果的差异。

　　加筋土技术首先由法国工程师Ｖｉｄａｌ于20世纪60年代提出,并运用该技术建成了一段加筋土挡墙,同时,他还预见到加筋材料可以提高地基承载力。在以后40多年中,加筋土技术作为土木工程领域的一项新技术得到迅速发展。运用土工合成材料加筋垫层进行软土地基处理是一种浅层处理方法。实践证明,加筋垫层能够较好地均化地基应力,减少不均匀沉降,约束地基侧向变形,提高地基稳定性,是一种简单快速和经济的处理方法。但总的来说,目前对加筋机理的研究还落后于工程实践,许多实践证明是成功的工程却难以从理论上加以解释,设计上还不能正确描述工程实际的性状。这种理论研究滞后于工程实践的现象在相当大的程度上限制了加筋技术的推广应用。本文结合现场试验和室内模型试验,利用有限元法,分析1层土工格栅、2层土工格栅和1层土工格室加筋垫层对软土地基的加固效果,比较现场试验与室内模型试验中加筋效果的差异。