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土工格室是近几年来刚研究出来的一种新型土工合成材料，由于土工格室的工程特性和质量非常好，被广泛的应用到了土木工程领域。土工格室拥有很强的稳定性，主要防止路基的不均匀沉降。

　　从我国的东南沿海到内陆，甚至到西南山区均有不同的软土分布，在软土区的路基由于土壤松软，使得路基稳定性差，非常容易导致路基失稳、路面开裂、桥头跳车等不良现象的发生。以前应对路基不均匀沉降采用较多的方法是土工网、土工格栅。由子土工网和土工格栅是一种平面结构，没有抗弯的能力，对路基稳定性的提高很有限。因此，当路基不均匀沉降幅度较严重时，平面结构的土工合成材料的产生效果并不理想。近年来，应用土工合成材料来处理路基不均匀沉降受到广大人民群众的青睐，由于其工程性能优越而被广泛应用于现代土木工程领域。

　　土工格室是20世纪80年代初在国际上：出现的一种新型土工合成材料，具有三维网状结构。它运输方便，伸缩自如，使用时张开并填充混凝土料或土石，构成具有强大大刚度和侧向限制的结构体。目前已经广泛应用于土木工程各个领域，取得了良好的社会经济效益。它既可用于挡土墙，又可用于边坡防护、加固软土地基，打孔土工格室，还可用于堤坝工程、河道治理、城市排水道支撑工程等。

　　虽然土工格室可由多种合成材料制成，但常用的仅有两类。一类是由高强度条带聚合物构成;另一类是由土工隔栅加工装配构成。土工格室的耐热老化性能很高，塑料土工格室，经热氧化试验后，在80摄氏度状态下拉伸屈服强度下降至60%，使用寿命可达45年。土工格室材料还具有耐酸碱能力很强，稳定的抗化学腐蚀性能。

我国地貌地势复杂多样，土工格室厂家，在公路建设中土工格室就如同万金油一样能应对不同的地理环境，减轻筑路压力，还能提升筑路品质！沙漠筑路应用土工格室填充塔克拉玛干沙漠筑路的主要设计参数——抗压回弹模量。研究结果证明，所获得的抗压回弹模量达190∽210MPa，完全满足路基设计要求，而且土工格室填沙结构层比天然砂砾结构层减薄约10cm，土工格室，可以就近取材。土工格室固沙所获得的整体强度明显大于级配砂砾层的强度，而且所有层位的压实度检测都满足规范要求。所节省的常规路基材料费用和运输费用，使筑路成本降低50%，所使用的工期也比常规方法缩短60%. 湿陷性黄土地区、高填方路基填挖连接段在应对高填方路堤湿陷性黄土固结沉降从而引起填挖结合部出现的裂缝，采取在填挖结合部强夯加铺土工格室的处理措施，解决挖填连接段路基不同速率沉降层的衔接问题。经过实践证明，其效果非常明显。可见，土工格室在公路中的应用范围很广，应用前景很好。　　控制冲蚀的应用：护坡、堤坝以上所举的这些例证多是利用土工格室提高承载能力。其实，土工格室的另一个重要作用是控制冲蚀，而且在国外使用土工格室控制冲蚀的应用量丝毫不亚于承载应用。应用多的有护坡、堤坝、挡土墙、防波堤岸等等。它的原理就是增加流动能力，减少毛沟侵蚀，防止水压积聚、消除集中冲蚀。蜂窝限制结构可以固定填充材料，限制作用于其上的水压，从而改善了流动能力。蜂窝壁使正常的排水可以进行，但却控制了窝内的流动速度。如同千百个微型堤坝，将集中水流分散成均匀、舒缓的薄层水流。 由此可以看出即便各地区的地质条件千差万别，使用土工格室既可固土护坡，又可绿化、保护生态环境，完全符合国家注重环保、建设绿色通道的要求。而且其延长公路使用寿命、减少维护成本以及环保、生态等方面的综合经济效益是长远而持久的。
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