土工格室,蜂格工程材料,土工格室植草护坡 ：

锚杆框架梁内设土工格室固上植草护坡

　　钢筋混凝土枢架柏草护坡是指在边坡上现浇钢筋混凝土框架，在框架内固定土工格室，并在格室内填土，挂三维网喷播植草绿化从而可在较陡的挖方边坡上培土约20cm厚，以达到护坡绿化的目的。它同浆砌片石骨架植草护坡类似:区别在于钢筋棍凝土对边坡的加固作用更强。

　　一般而言，该方法适用于各类边坡，但由于造价高，仅在那些浅层稳定性差且难以绿化的高陡岩坡和贫瘠土坡中采用。该方法利用锚杆枢架梁来加固不稳定的边坡坡面，采用上工格室来确保客上的稳定及与母岩的牢固结合、因此适用于高陡边坡。

　　施工方法

　　整平坡面至设计要求并清除坡面危石——浇筑钢筋混凝一框架——展开土工格室并与锚梁上钢筋、箍筋绑扎牢靠——在格室内填上(填上时应防止格室胀肚现象)——在坡面采用人工或机械喷播营养土1cm-2cm，以覆盖土工格室及框架——从上而下挂铺三维植被网并与上土格室上土工绳绑扎牢固——将混有草种、肥料等的混合料用液压喷播法均匀喷撒在坡面上——覆盖土工膜并及时洒水养护边坡、直至植草成坪。

土工格室加筋新老路基拼接段影响分析

　　为了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差异沉降，应用有限元程序建立了计算模型，分析了土工格室铺设层位、模量、高度和铺设宽度对新老路基拼接段差异沉降的影响。结果表明，加筋位置越靠近路基底部，降低路基差异沉降的效果越明显;加筋层数多比加筋层数少效果明显，加筋1层、3层时比不加筋时差异沉降分别降低了4.7%和8.4%;土工格室的模量越大、高度越大，降低路基沉降效果越明显;对于文中试验段，高强度土工格室，土工格室铺设宽度为8.5m时效果好。

　　土工格室作为一种新型立体土工合成材料，土工格室植草护坡，通过其加筋功能，土工格室护坡，高强度、韧性等力学性能，可分散荷载，增大土体的刚度模量，改善土体或作为加筋土以及各种复合土工结构。土工格室以其优越的工程性能越来越多地被应用于路基工程中，在处理软土地基、路基病害和处治路基不均匀沉降中发挥了较大的作用，但是针对高速公路拓宽路基中应用的研究很少，土工格室，文献仅分析了土工格室铺于新老路基结合处不同层位时的效果。本文以安新高速公路改扩建拼接试验段为工程背景，全面分析了土工格室加筋高速公路新老路基拼接段的影响因素，并提出了各工况下处治新老路基差异沉降的方案。