蜂格工程材料(图),土工格室负担支撑,土工格室 ：

土工格室-碎石桩双向增强复合地基大比例室内模型试验简介

　　为分析不同地基对其加固后的路基竖向承载力和竖向变形的影响，设计并完成了单纯软基、土工格室加筋地基、碎石桩复合地基和土工格室-碎石桩复合地基4组大比例室内模型试验，分析了经格室加筋垫层、碎石桩和土工格室-碎石桩加固后的路基竖向承载力和竖向变形变化规律。结果表明:经土工格室-碎石桩双向增强复合地基处治后的路基承载力大于单一碎石桩复合地基和单一土工格室加筋地基;土工格室加筋垫层具有良好的筏板和应力均化作用，从而使碎石桩桩顶沉降量明显减小，土工格室，加筋垫层对路堤荷载下桩端沉降的影响不大;路堤荷载下，碎石桩桩顶沉降量小于同平面桩间土沉降量，大于桩端沉降量，以致路堤荷载下复合地基中桩间土先于桩体发生破坏。

　　随着对复合地基理论认识的提高以及实践经验的积累，多种形式组合的复合地基技术已在软基处治中日益发展。由竖向增强体(桩体)和水平向增强体(土工加筋体)联合而成的双向增强复合地基，因其博采竖向桩体复合地基和水平向加筋体复合地基之长，可大幅度提高地基承载力，减少地基沉降量，土工格价格，达到技术经济效益，从而被广泛应用于公路、铁路等软基处治工程。试验研究可直接揭示研究对象的某些特性，为理论分析提供良好的基础。室内模型试验具有投资相对较少、时间灵活、影响因素易控制等优点，成为揭示研究对象工作机理，土工格室负担支撑，探讨发展规律等的重要手段之一。目前，关于二维土工合成材料(如土工格栅等)与粘结材料桩(如混凝土桩等)组成的双向增强复合地基的试验研究相对较多，但有关土工格室(三维土工合成材料)与碎石桩(散体材料桩)组成的双向增强复合地基试验研究鲜有文献报道。陈艳平等曾对土工格室碎石垫层-碎石桩双向增强复合地基进行过室内模型试验研究，土工格室护坡，但该试验是按近1∶10的比例模拟现场研究对象，存在模型缩尺效应等问题。

      路边坡状态的好坏直接影响土工格室的使用、路基的稳定性和公路路面的使用品质和通过能力。路边坡除自身稳定性因素外还容易因雨雪、流水侵蚀破坏。使用土工格室植被护坡不但能减少外力破坏，还能绿化环境、提升公路景观效果。土工格室植被护坡目前常用的有两类土工格室：一类是由土工格栅装配构成的土工格室；另一类是由高强度条带聚合物构成的

土工格室简介

　　1、 概述

　　土工格室是一种具有独特立体网状结构的新型土工合成材料，工程上常用的主要有二类。一类是由土工格栅装配构成的土工格室，另一类是由改性聚烯烃为原材料经挤出成型分切，再由超声波焊接而成的土工格室。目前，我国使用的土工合室基本上是改性聚烯烃片材经超声波焊接而成的产品。由于该类土工格室的生产流程长、成型工序多、应用环境复杂多变。因此，构成该产品的原材料及制成品应满足以下要求：  ①材料本身除具有较好的力学性能外，还需具有较好耐低温、高温、耐酸碱腐蚀、耐霉变和抗老化性能；  ②为适应土工格室的制备工艺要求，还需具有较好的可焊接性； ③整个网络体系强度需一致；  ④具有较好的组件连接功能，以保证土工格室整体强度的一致性。 由于我国目前实行的聚烯烃土工格室技术标准较低，在原材料选取、生产工艺流程上还没有统一标准，特别是在工程应用上还未制定出相应的技术规范，各研究和设计单位针对同一产品所检测出来的结果存在差异。造成差异的原因主要是试验方法不尽相同所致，极大地制约着土工格室在土木工程领域的推广使用。为此，对土工格室材料性能的试验检测方法进行研究，确定其取值范围是十分必要的。

　　1、原材料及基本特性

　　由于土工合成材料受使用环境和使用费用的限制，土工合成材料一般选用通用树脂材料作原料，如聚乙烯、聚丙烯、聚酯和聚苯乙烯等。在工程上使用的土工格室产品一般选用的材料是高密度聚乙烯和乙烯丙烯共聚的聚丙烯材料。