山东蜂格工程材料有限公司

土工格室|蜂格工程材料|土工格室负担支撑

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  • 主营产品:塑料土工格室,高分子蜂巢土工格室,土工格栅,土工布
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高速公路拓宽工程中常见病害形式为拓宽路基失稳与路面结构损坏,其主要原因为:①原路堤与拓宽路堤的差异沉降;②原路堤与拓宽路堤的地基承载力差异;③新老结合面连接强度不足。高强土工格室是近几年发展的一种新型土工合成材料,其抗拉强度≥200 MPa,断裂延伸率<15%。处理路基不均匀沉降的作用机理为:土工格室对填料提供了较大的侧向约束作用,侧壁对填料产生了向上的摩擦支承力,土工格室透水保湿,从而形成了一个具有较大弯拉刚度与抗剪强度的复合体。它对局部荷载具有网兜效应,使荷载的分布更均匀。土工格室的加筋减小了土中的竖向应力和剪应力,增强了路基的稳定性,土工格室,从而达到消除路基不均匀沉降的目的。











土工格室应用于桥台背后填筑的施工注意事项

  一、施工注意事项

  1、层土工格室铺设后,上料填土夯实整平,并且做好压实度的检测,为下一步工序做好准备;

  2、土工格室填料一般采用与路基相同的填料,但如果为黄土地段,应填筑砂砾,且填料要均匀,粒径不得大于5cm;

  3、严格控制填料含水量,铺好的土工格室及时按试验确定的层厚分层填筑碾压;

  4、填筑时,要遵循先外后内原则,依次从外到内填筑,土工格室未填料前,严禁机械设备在其上行走;

  5、碾压前,确认层厚和平整度符合要求后,土工格室负担支撑,方能进行碾压,碾压采用压路机和平板振动夯配合使用,严禁使用羊足碾,以免损伤土工格室,压路机碾压轮迹应重叠0.3~0.5m。

  6、碾压完成后,按照试验指标,经检验合格后方可进行下一道工序。




因此,采用经典力学对其进行求解,存在一定的误差。所以此次将不同拉压模量理论应用于土工格室的模拟,使结果更吻合材料特性。不同拉压模量理论基本概念和基本假设国内外的许多学者在对基本概念和假设进行了充分研究的基础上,提出了不同拉压模量这一理论,土工格室固土,对于解决单向应力和有限元分析给出了新的研究方向。各种物质都有不同的属性,在荷载的作用下会发生不同的应力和应变曲线,所以讨论拉压模量的不同变化能更准确的对不同材料和属性进行模拟。


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