高强土工格室挡墙在高速公路拓宽中的研究

　　通过在一高速公路拓宽工程中的土工格室加筋挡墙沉降、深层水平位移、剖面沉降与墙背土压力现场试验监测，结果表明:土工格室挡墙具有较强的抗拉与抗剪强度，整体性较好，不均匀沉降较小，土工格室，适宜在拆迁困难的高速公路拓宽工程中使用.

　　随着国民经济的快速发展，尤其在沿海经济发达地区已建成的高速公路中，相当部分已不能适应交通量增长和社会发展的需要，急需拓宽扩建。国内已完成拓宽的有广佛、沪杭甬、沈大、沪宁等高速公路。但对于沿线经济发达、城镇化程度高、十分困难的高速公路，如拓宽路基仍用1 1·5的边坡，占地多、拆迁费用很高，甚至无法得到地。因此，拓宽路堤需采用断面小、结构安全、经济合理的断面型式，固土土工格室，高强土工格室加筋挡墙是备选结构型式之一。

土工格室同平面结构的如土工格栅等相比，岸线防护土工格室，土工格室加筋土的优越性是:l)平铺加筋时，加筋体只是筋材本身;而对于土工格室加筋而言，加筋体已变成格室及其填料的符合体;2)平铺加筋的抗拉性能是通过土筋界面摩擦而发挥出来的;而格室筋材是通过直接限制填料的侧胀而发挥出来的，因而更能利用筋材的抗拉性能;3)对格室体而言，土筋摩擦系数就是填料本身的内摩擦系数，因而可以提供比平铺加筋大得多的粘着强度。

　城市岩质边坡土工格室生态防护技术及其应用

　　在综合分析城市岩质边坡工程特点的基础上，结合现有边坡生态防护技术的优缺点，针对城市岩质边坡的工程特点及出现的新问题，对城市岩质边坡的生态防护技术进行研究，提出了适用于南方城市岩质边坡的生态防护技术与方法，并对防护结构的受力机理等进行了有限元数值分析，生态保护土工格室，探讨了土工格室与岩质边坡相互作用的受力特性和稳定机理.在此基础上， 制定出城市岩质边坡土工格室生态防护技术规程，并将其应用于某城市岩质边坡生态防护工程，获得了良好的社会与经济效益。