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蜂格工程材料(图)-蜂巢焊接格室加固-蜂巢焊接格室

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山东蜂格工程材料有限公司
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    蜂格工程材料(图)-蜂巢焊接格室加固-蜂巢焊接格室 :
    蜂巢约束系统,PE土工格室,山东PCA蜂巢格室 填土面作用荷载时土工格室柔性挡墙破坏模式研究

      填土面作用荷载时土工格室柔性挡墙破坏模式研究

      土工格室柔性挡墙作为一种新型公路边坡支挡结构,在公路边坡防护中具有广阔的应用前景。柔性挡墙在土压力作用下会发生挠曲变形,其破坏模式与刚性挡墙相比具有一定的差异,并且墙顶填土表面常会作用堆载。通过离心模型试验研究了填土表面作用荷载时土工格室柔性挡墙的破坏模式,并与高宽比和坡度相同的未施加荷载的柔性挡墙进行了对比。研究结果表明:填土面荷载对土工格室柔性挡墙破坏时的滑楔体影响较小,因此在土压力计算中可以采用与填土面无荷载作用时相同的破坏模式。












        从水泥混凝土路面遭受破坏的经验教训中,人们开始普遍认识到混凝土路面大多由于土基不稳定而产生唧泥和冻胀,同时因为行车轮迹分布不均,土基产生不均匀的塑性形变累积而下沉,再加上路面板在温度、湿度坡差作用下的翘曲,形成板与土基间局部脱空,蜂巢焊接格室生态保护,从而产生大量的开裂和接缝处的错台现象。故而选用刚度较大的材料作为混凝土路面的基层,是保证路面板得到地基紧密、均匀、坚强支承的有效措施,对保持路面板的使用特性和延长路面的使用年限具有积极的意义。目前国内外主要推广使用强度高、稳定和平整度好的水泥、沥青、石灰等稳定土以及用它们加固处治的碎石、砂砾等半刚性材料,更有甚者使用贫混凝土作为水泥混凝土路面的基层结构。土工格室碎石基层的创新之处是在碎石基层中增设一道土工格室共同承载,一方面有利于路基排水,防止过度冲刷后的板底脱空导致的唧泥、错台等现象,另一方面构成整体体系更有效的传递板间荷载,加强路面板之间的协同工作能力。


    (2)施工工艺。①整平下承层。当路基填高到达铺设标高时,按设计的路基纵横坡整平下承层,蜂巢焊接格室过滤,然后,在挖方段修成1.0m~2.0m宽的台阶,以备搭接。②铺设土工格室。铺设土工格室前,蜂巢焊接格室,以每两人为一组,使用合页式插销连接相邻的格室块,按展开方向直至处理地段全部联接完毕,然后用人工将土工格室拉开至规定尺寸,在四周用钢钎或填料固定,否则,严禁进行下一工序的施工。③回填。填筑时,应遵循先外后内的原则,依次从外到内用推土机将事先准备好的填料推入格室中,并初步整平。格室填料使用原路基填料,粒径不得超过5cm,格室填料虚填厚度控制在20~30cm。格室未填料前,严禁机械设备在其上行驶。
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